ข้ามไปที่เนื้อหาหลัก

การควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้า (Motor Control)

 Y-Delta Start   http://motor.lpc.rmutl.ac.th/module12/star_delta.html


การควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้า (Motor Control)

บทที่ 1  ความรู้เบื้องต้นในการควบคุมมอเตอร์
           - ความหมายและจุดมุ่งหมายของการควบคุมมอเตอร์
           - ประเภทของการควบคุมมอเตอร์ 
           - ตัวอย่างประเภทของการควบคุมแบบต่างๆ
           - ข้อดีข้อเสียของการควบคุมมอเตอร์

บทที่ 2  อุปกรณ์ในการควบคุมมอเตอร์และสัญลักษณ์
          - อุปกรณ์ต่างๆ ในการควบคุมมอเตอร์
          - หลักการทำงานเบื้องต้นของแมกเนติกคอนแทคเตอร์
          - NO - NC - COM คืออะไร
          - สัญลักษณ์แสดงการทำงาน
          - สัญลักษณ์แสดงส่วนต่างๆ 
          - สัญลักษณ์ตัวอักษร
          - สัญลักษณ์อุปกรณ์ที่ใช้ในการควบคุมมอเตอร์
         
บทที่ 3  วงจรควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้า
         - แบบที่ใช้ในการควบคุมมอเตอร์
         - แบบวงจรสายเดียว
         - แบบวงจรแสดงการทำงาน
         - แบบวงจรงานจริง
         - แบบวงจรแสดงการติดตั้ง

บทที่ 4  สายไฟและอุปกรณ์ป้องกัน
         - การเลือกขนาดสาย

         - การเลือกขนาดอุปกรณ์ป้องกัน

บทที่ 5  การต่อใช้งานมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ 
          - มอเตอร์ 1 เฟส
              - สปิทเฟสมอเตอร์
          - มอเตอร์ 3 เฟส
          - การกลับทางหมุนมอเตอร์ 3 เฟส
          - วิธีเช็คการลงกราวด์ของมอเตอร์

บทที่ 6 วงจรควบคุมมอเตอร์แบบต่าง ๆ
         - วงจรสตาร์ทมอเตอร์โดยตรง
         - วงจรกลับทางหมุนมอเตอร์โดยตรง
         - วงจรกลับทางหมุนหลังจากหยุด
         - วงจรกลับทางหมุนแบบชั่วขณะ (Jogging)
         - วงจรควบคุมมอเตอร์ แบบสตาร์-เดลต้า
         - วงจรควบคุมแบบตั้งเวลา
              * วงจรควบคุมเวลาสตาร์ทมอเตอร์
              * วงจรควบคุมเวลาหยุดมอเตอร์
         - การต่อมิเตอร์วัดค่าในวงจรควบคุม
              * การต่อแอมป์มิเตอร์วัดค่ากระแสไฟฟ้า
              * การต่อโวลต์มิเตอร์วัดค่าแรงดันไฟฟ้า

ความคิดเห็น

แสดงความคิดเห็น

โพสต์ยอดนิยมจากบล็อกนี้

กลับทางหมุนมอเตอร์ 1 เฟส

วงจรกำลัง วงจรควบคุม
แสดงความคิดเห็น
อ่านเพิ่มเติม

วงจรไฟฟ้าเบื้องต้นของมอเตอร์คอมเพรสเซอร์ 1 เฟส

  วงจรไฟฟ้าเบื้องต้นของมอเตอร์คอมเพรสเซอร์ 1 เฟส วงจรไฟฟ้าของคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ เป็นสิ่งสำคัญอย่างหนึ่ง ที่ทำให้มอเตอร์คอมเพรศเซอร์สตาร์ทออกตัว และรันต่ออย่างราบรื่นไปจนกว่าจะตัดไฟเพื่อหยุดการทำงาน    ซึ่งในบทความฉบับนี้ ผู้เขียนขอกล่าวถึงวงจรไฟฟ้าที่ใช้ในการสตาร์ทออกตัวและรันมอเตอร์คอมเพรสเซอร์ ที่ใช้ในเครื่องปรับอากาศ ระบบไฟแบบ 1 เฟส หรือแบบเฟสเดียว (Single Phase) เป็นหลัก   คอมเพรสเซอร์ของเครื่องปรับอากาศ ที่ใช้กันอยู่ในที่พักอาศัย เป็นคอมเพรสเซอร์แบบปิดสนิท ที่มีการนำเอาส่วนของตัวอัดสารทำความเย็น คือคอมเพรสเซอร์ และรส่วนต้นกำลังคือมอเตอร์ มารวมไว้ด้วยกันภายในชุดเดียวกัน มอเตอร์ที่ใช้ขับเคลื่อนคอมเพรสเซอร์ ในระบบไฟฟ้า 1 เฟส จะใช้เป็นมอเตอร์แบบสปลิทเฟส (Split-phase motor)   ภายในสปลิทเฟสมอเตอร์จะมีขดลวดพันอยู่ 2 ชุด คือ 1.  ขดรันหรือขดเมน (Running Winding, Main Winding)  พันด้วยลวดเส้นใหญ่ มีจำนวนรอบมาก ขณะที่คอมเพรสเซอร์ทำงาน ขดลวดรันนี้จะมีไฟฟ้าไหลผ่านอยู่ตลอดเวลา ไม่ว่าจะเป็นการเริ่มสตาร์ท หรือช่วงที่รันทำงานปกติ 2.  ขดสตาร์ท (Start...
แสดงความคิดเห็น
อ่านเพิ่มเติม

กฎมือขวา

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือไดนาโม (Generator or dynamo) เป็นอุปกรณ์ที่ใช้ผลิตกระแสไฟฟ้า จากพลังงานกล ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอย่างง่าย จะมีแรงเคลื่อนไฟฟ้าเหนี่ยวนำแบบสลับเกิดขึ้นในขดลวด เมื่อหมุนในสนามแม่เหล็ก เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสตรงมีคอมมิวเตเตอร์ เช่น เดียวกับมอเตอร์ไฟฟ้าและ กระแสไฟฟ้าจะไหลในทิศทางเดียว Current) เป็นไฟฟ้ากระแสที่มีทิศทางการเคลื่อนที่สลับกัน โดยกระแสไฟฟ้าที่เกิดขึ้นในขดลวดตัวนำของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ซึ่งมีอยู่ 3 ชนิดคือ ไฟฟ้ากระแสสลับ เฟสเดียว สองเฟส และสามเฟส ในปัจจุบันนิยมใช้เพียง 2 ชนิดเท่านั้น คือ กระแสไฟฟ้าสลับเฟสเดียวกับสามเฟส ไฟฟ้ากระแสสลับ (Alternating current) ไฟฟ้ากระแสสลับหมายถึงกระแสไฟฟ้าที่มีการสลับสับเปลี่ยนขั้วอยู่ตลอดเวลาอย่างสม่ำเสมอ ทิศทางการไหลของกระแสไฟฟ้าก็จะเปลี่ยนสลับไปมาจากบวก-ลบและจากลบ-บวก อยู่ตลอดเวลา ซึ่งไฟฟ้ากระแสสลับเป็นไฟฟ้าที่ใช้กันตามบ้านเรือนและโรงงานอุตสาหกรรมทั่วไปเมื่อเรานำไฟฟ้ากระแสสลับมาเขียนเป็นกราฟความสัมพันธ์ระหว่างแรงดันไฟฟ้ากับมุมที่เปลี่ยนไปเมื่อเวลาผ่านไปในขณะที่เกิดการไหลของกระแสไฟฟ้าจะได้ความสัมพันธ์ของกราฟเป็นเส้...
แสดงความคิดเห็น
อ่านเพิ่มเติม